Qualité de l’air dans le transport pneumatique

Qualité de l'air dans le transport pneumatique en phase dense

Un élément fondamental

Les transports pneumatiques en phase dense nécessitent de l’air comprimé pour déplacer des produits en poudre ou granulaires. Étant donné que ces matériaux entrent en contact direct avec l’air, il est essentiel que ce dernier soit sec et exempt de contaminants, en particulier dans le cas de produits alimentaires ou pharmaceutiques, où la qualité de l’air peut affecter directement la sécurité et l’intégrité du produit.

Air Tec ne fabrique pas de compresseurs ni n’installe de salles de compresseurs, mais fournit aux clients les données concernant la quantité d’air nécessaire pour le bon fonctionnement de ses machines. Il incombe au client de se rapprocher des entreprises spécialisées dans la fourniture d’air comprimé afin de garantir la disponibilité d’un système adapté à ses besoins.

La qualité de l’air comprimé selon la norme ISO 8573-1

L’air comprimé est une ressource essentielle dans de nombreuses industries, de l’automatisation à la pharmacie, de l’alimentaire à la production électronique. Cependant, pour garantir des processus efficaces et sûrs, il est essentiel que l’air comprimé soit exempt de contaminants. La norme ISO 8573-1 définit les normes de qualité de l’air comprimé, classant les niveaux de pureté en fonction des particules, de l’eau et de l’huile.

ISO 8573-1 : La classification de la qualité de l’air

La norme ISO 8573-1 divise la qualité de l’air comprimé en trois catégories principales de contaminants :

  • Particules solides : comprend la poussière, les particules et d’autres impuretés présentes dans l’air.
  • Contamination par l’eau : sous forme de vapeur ou de condensat.
  • Contamination par l’huile : comprenant à la fois les aérosols et les vapeurs d’huile.

La norme attribue une classe numérique à chaque contaminant : plus le numéro est bas, plus la pureté de l’air est élevée. Par exemple, un air de classe 1.1.1 est extrêmement pur, tandis qu’une classe 5.4.3 indique un air avec des niveaux de contamination plus élevés.

Exemple Classe 1.1.1

  • Particules solides : Taille maximale de la particule 0,1 micron
  • Contamination par l’eau : Point de rosée à pression maximum de -70 °C
  • Contamination par l’huile : Concentration maximale 0,01 mg/m³

Exemple Classe 5.4.3

  • Particules solides : Taille maximale de la particule 40 microns
  • Contamination par l’eau : Point de rosée à pression maximum de +3 °C
  • Contamination par l’huile : Concentration maximale 1 mg/m³

Types de filtres pour le traitement de l’air comprimé

Pour atteindre les différentes classes de pureté définies par la norme ISO 8573-1, plusieurs types de filtres sont utilisés, parmi lesquels :

  • Filtres mécaniques (pré-filtres) : Éliminent les particules plus grandes de poussière et de débris.
  • Filtres coalescents : Éliminent les aérosols d’huile et l’humidité présents dans l’air comprimé.
  • Filtres à charbon actif : Absorbent les vapeurs d’huile et les odeurs indésirables, améliorant ainsi la qualité de l’air.
  • Sécheurs par adsorption : Réduisent l’humidité de l’air comprimé, ce qui est essentiel pour atteindre des classes de pureté élevées.
  • Filtres stérilisants : Utilisés dans les applications pharmaceutiques et alimentaires pour éliminer les bactéries et les microorganismes.

Comment choisir le système de filtration approprié

Le choix du système de filtration dépend du niveau de pureté requis par le processus industriel. Voici quelques aspects à considérer :

  • Applications générales : Pour les outils pneumatiques et les applications industrielles générales, un système avec un filtre coalescent pour éliminer l’huile et un sécheur pour réduire l’humidité est souvent suffisant.
  • Secteur alimentaire et pharmaceutique : Un air avec des niveaux de contamination minimaux est nécessaire. Des filtres d’adsorption sont donc utilisés pour éliminer les vapeurs d’huile et des stérilisateurs pour éliminer les micro-organismes.
  • Électronique et peinture : L’air doit être extrêmement sec et exempt de particules pour éviter les défauts sur les produits finis. Des sécheurs à membrane et des filtres haute efficacité sont donc employés.

L’importance de faire appel à des fournisseurs spécialisés

Choisir le système de filtration approprié n’est pas seulement une question de conformité aux normes, mais aussi d’efficacité et de réduction des coûts opérationnels. C’est pourquoi il est toujours recommandé de se tourner vers des fournisseurs spécialisés en air comprimé, capables d’offrir des conseils personnalisés et des solutions optimisées en fonction des besoins spécifiques de chaque installation.

Conclusion

Dans le transport pneumatique en phase dense, la qualité de l’air comprimé est un facteur critique pour garantir la sécurité et l’intégrité des matériaux transportés. La norme ISO 8573-1 fournit un cadre de référence essentiel pour définir les niveaux de pureté requis et identifier les solutions de filtration les plus adaptées. Faire appel à des fournisseurs spécialisés permet d’assurer un air comprimé de qualité, d’optimiser les processus de production et de garantir la conformité aux normes du secteur.

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Saviez-vous que les systèmes de transport pneumatique peuvent également être classés en fonction de leurs caractéristiques de construction ?

Découvrez-en plus sur les technologies à pression négative ou positive.

AIR-TEC System étend sa présence en France

IN EVIDENZA – NEWS

AIR-TEC System étend sa présence en France

Air-Tec continue de renforcer sa présence sur le marché français en ouvrant un nouveau bureau à Chambéry, au cœur de la Savoie. Cette initiative répond à une demande croissante sur le territoire ainsi qu’à une volonté d’offrir un service de plus grande qualité aux clients.

Le nouveau bureau, actif depuis 2023, se compose d’une équipe de techniciens expérimentés dans le secteur, afin de fournir une assistance continue aux clients. Le nouveau bureau coordonne et gère également l’activité technico-commerciale, de l’analyse de nouveaux projets à l’élaboration de solutions personnalisées.

Parmi les projets majeurs suivis par la nouvelle succursale figure la participation à la réalisation du Tunnel Euralpin Lyon-Turin, un élément clé du futur lien ferroviaire entre Lyon et Turin. Air-Tec travaille également sur la construction de deux installations de transport pneumatique en phase dense, à Saint Martin et La Pratz, pour la manutention du ciment et des additifs destinés à l’installation de bétonnage.

Avec cette ouverture, Air-Tec souhaite consolider sa position sur le marché français, en offrant des solutions sur mesure et de haute qualité.

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LE GOLGASOR

IN EVIDENZA – NEWS

NOUVEAUTÉ 2024: LE GGS GOLGASOR

Air-Tec est toujours à la recherche de nouvelles solutions à proposer à ses clients. À ce propos et surtout pour faciliter le travail de transport des poudres, nous sommes heureux de vous présenter la nouveauté de 2024 : LE GOLGASOR.

Le GOLGASOR, également appelé GGS, est un propulseur de petite taille fiable et robuste qui permet le transport de poudre et de granulés en phase dense.

Ses géométries simples et compactes le rendent polyvalent et adaptable aux situations, les plus différentes, il peut garantir l’efficacité et la consommation d’un transport en phase dense même là où des espaces restreints ne permettent pas l’installation de systèmes différents.

Avec des dimensions minimales et une pression de service toujours inférieure à 2 bars, le propulseur GOLGASOR n’est pas soumis aux certifications dictées par la directive pour les réservoirs sous pression.

Le système de gestion, simple et efficace, permet une facilité d’utilisation extraordinaire et un prix extrêmement compétitif.

Le GOLGASOR sera officiellement présenté au salon SOLIDS à Parme les 5 et 6 Juin sur notre stand E34, Hall 8.

Ceux qui ne seront pas au salon pourront nous rendre visite à l’entreprise pour voir et tester la machine en direct.

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AIR-TEC SYSTEM FÊTE SES 30 ANS

EN ÉVIDENCE – ACTUALITÉ

AIR-TEC SYSTEM FÊTE SES 30 ANS

C’était en 1994 lorsque Air-tec System faisait ses premiers pas dans le monde de l’entrepreneuriat à Bologne, située près de l’aéroport et visible même lors des atterrissages d’avions grâce à une belle fresque murale qui l’a toujours distinguée.

Depuis lors, 30 ans se sont écoulés et l’entreprise en a vu de toutes les couleurs.

Ce n’était pas toujours facile, avec des moments difficiles, des crises de marché et enfin la période de pandémie due au Covid-19, mais avec beaucoup de fierté et de ténacité, aujourd’hui ce sont 30 années d’activité toujours tournées vers l’avenir.

Depuis novembre 2020, le siège est à San Giovanni In Persiceto dans un tout nouveau bâtiment de propriété, beaucoup plus grand et mieux adapté aux nouveaux besoins, avec une zone spéciale dédiée aux laboratoires et aux installations d’essai pour les tests de matériaux.

Aujourd’hui, l’entreprise compte plus de 20 employés et dans le renouvellement générationnel, qui a vu des collègues prendre leur retraite pour laisser la place à de nouvelles promesses, l’enthousiasme de mener de grands projets et des innovations est resté constant.

Le nouveau PDG est actuellement Alessandro Albini, fils du fondateur historique d’Air-tec System, qui a pris les rênes de l’entreprise et poursuit sa croissance comme son père l’a fait pendant des années.

Ce grand succès a été rendu possible grâce à l’engagement de l’équipe et de tous les clients qui choisissent depuis des années les produits proposés par l’entreprise.

« Un groupe de personnes partageant un objectif commun peut atteindre l’impossible ».

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AIR-TEC SYSTEM obtient le statut d’exportateur autorisé

EN ÉVIDENCE – ACTUALITÉ

AIR-TEC SYSTEM obtient le statut d'exportateur autorisé

Après une évaluation minutieuse par le bureau des douanes compétent,

Air-Tec System a obtenu le statut d’« exportateur autorisé » pour les pays suivants:

le Mexique, le Guatemala, Israël, le Maroc, la Corée du Sud, l’Équateur et l’Afrique du Sud.

Ce statut est une autorisation qui permet de certifier l’origine préférentielle de ses marchandises, sans limite de montant. Le code d’attestation de l’origine préférentielle de la marchandise est apposé directement sur les factures et remplace l’émission du certificat EUR 1 pour les expéditions vers les pays ayant des accords avec l’Union européenne.

Cela facilite le client car cela évite les longues procédures bureaucratiques en douane, permet la réduction ou l’élimination totale des droits de douane et accélère le contrôle des marchandises en évitant le risque de sanctions pénales, les délais d’attente en douane et les coûts liés à l’émission de l’ancien certificat EUR 1.

Grâce à cette nouvelle procédure, les clients hors d’Europe bénéficient considérablement lorsqu’ils achètent des produits Air-Tec System, et compte tenu de la demande croissante, nous nous efforçons d’étendre le statut à de nouveaux pays.

Vous souhaitez tester votre matériel?