La pression et la vitesse sont les principaux paramètres caractérisant le transport pneumatique, mais il en existe beaucoup d’autres, certains liés aux propriétés du fluide de transport, d’autres, et ils sont majoritaires, intrinsèquement liés au produit à manipuler. Le poids, la forme, l’humidité, la perméabilité, la propension à se fluidifier ou à s’agréger ne sont que quelques-uns des nombreux éléments qui entrent en jeu lorsqu’il est question de transport pneumatique.

Depuis les premières décennies du 20e siècle, c’est-à-dire depuis que la technologie pneumatique a commencé à être utilisée pour manipuler des matériaux en vrac, de nombreux efforts ont été déployés pour créer un modèle mathématique capable de décrire sa dynamique, mais malgré tout, trop de variables entrent en jeu et le transport pneumatique, bien que largement utilisé dans la réalité industrielle moderne, reste essentiellement un art.

Pour réaliser un système efficace, il est nécessaire de s’adresser à des spécialistes du secteur, qui ont acquis une expérience et des connaissances spécifiques dans le domaine du transport du produit à manipuler. Il est surtout nécessaire de s’adresser à des entreprises qui disposent d’installations d’essai capables de tester et de mesurer concrètement et à l’avance le comportement du produit, ce qui permet d’éviter les erreurs de dimensionnement et les mauvaises surprises après la construction du système.