En los sistemas de transporte neumático, en la fase densa el material se empuja a baja velocidad y con alta presión hasta su destino. El material, dispuesto en forma de tapas, es empujado por aire comprimido u otro gas inerte dentro de una tubería cerrada a lo largo de secciones verticales u horizontales.

La baja velocidad y la alta presión hacen que el transporte neumático denso sea adecuado para materiales delicados, frágiles y abrasivos. Esta tecnología se utiliza principalmente para gránulos y polvos. Los materiales más comunes son, por ejemplo: azúcar, harinas, café, gránulo de plástico, productos químicos, cemento, arena de sílice, feldespatos, ceniza, vidrio molido, alúmina y negro de humo.

Ventajas: calidad de los materiales, limpieza y bajo consumo de energía.

Por el transporte en fase diluida se entienden transportes de media y baja presión (o vacío).
Las partículas de material se suspenden en el aire dentro de la tubería cerrada a lo largo de secciones verticales u horizontales.

La tecnología diluida es adecuada para polvos y gránulos utilizados en todos los sectores productivos, desde el alimentario hasta químico, del plástico al caucho. Especialmente para los polvos que necesitan un filtro al final del circuito, con manguitos o cartuchos, para la separación aire/producto.

Este tipo de transporte, dada la alta velocidad de uso, tiene algunos límites para los productos abrasivos o frágiles, en los cuales es preferible el transporte en fase densa.

Los transportes neumáticos en fase diluida pueden ser a presión o a vacío y en algunos casos, mixtos: por aspiración, por presión o a veces aspiración y presión juntos.

 

Ventajas: posibilidad de realizar circuitos complejos; facilidad de montaje; espacios limitados; limpieza.

El transporte por gravedad con aire se utiliza en situaciones en las que el flujo de material se dirige hacia abajo.

Los sistemas de transporte de lecho fluidificado utilizan aire a una presión muy baja y no recurren a tuberías en las que desliza el material. Su fuerza motriz es la gravedad, por lo que sólo son capaces de operar con una inclinación hacia abajo, aunque en un ángulo de unos pocos grados.

Los transportadores gravitatorios consisten en un canal dividido longitudinalmente por una membrana porosa continua en la que fluye el material, como se muestra en la figura siguiente. El principio de funcionamiento de estos sistemas se basa en la introducción de una pequeña cantidad de aire de baja presión a través de la membrana.
 

Ventajas: económicas, aplicables a una amplia gama de materiales.